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L & rsquo; América o rsquo; la historia del primer eslabón de correo aéreo entre los EE.UU. y Francia 1927



La 29 Junio 1927, à bord du Fokker AMERICA, Aviadores americanos, Byrd, Acosta, Balchen y despegó de Noville Rooseveltfield (Nueva York) para proporcionar la primera carrera oficial de correo aéreo entre los Estados & la France .

En marzo 1927, Comandante Richard E. Byrd, primer hombre en volar sobre el Polo Norte (en 1926) anunció su deseo de cruzar el Atlántico en un vuelo ininterrumpido.

Byrd elige el monoplano Fokker C-2, por su similitud con el Fokker F.VII utilizado durante su vuelo en el Ártico. El trimotor fue bautizado Latina.

Anthony Fokker, el diseñador de la aeronave le sugiere que se lleve a co-piloto Bernt Balchen, un piloto de pruebas de la empresa noruega Fokker.

Temprano en la mañana de 29 Junio, l'América s'envola du campo de Roosevelt en Nueva York, en dirección a París, A bordo: Comandante Richard E. Byrd, Bert Acosta y Bernt Balchen como segundos conductores, y el teniente George O. Noville, ingeniero de vuelo y operador de radio. El tiempo demostró ser particularmente desfavorable de envío.

Después de volar sobre la costa de Nueva Inglaterra, niebla en el borde de la costa francesa impidió cualquier suelo visibilidad. La lluvia caía a torrentes no permitió que el d & rsquo aviadores; ver las señales de luz aeródromos.

deslumbrado, inundado, perdido en el aguacero, Byrd dio hasta aterrizar en Le Bourget y pidió T. S. F. y que rsquo; se le muestra la tierra d & rsquo; aterrizaje fuera de París, l & rsquo; N & rsquo plano, con más de tres horas de d & rsquo; esencia ...

pilotos, Perdido en la niebla, está guiado en el faro de Le Havre- siendo su intención de seguir y rsquo; estuario del Sena.

Al darse cuenta de la luz del faro Ver-sur-Mer, volaron directamente hacia él y amerrirent 02:32 a 200 m. orilla. El choque fue muy violento y el tren de d & rsquo; aterrizaje se rompió. La 4 aviadores tomó una balsa de goma y llegó a la orilla.

El comandante Byrd y sus compañeros decidieron agotado d & rsquo; ir a pedir ayuda en la ciudad y se llevaron todo el camino hasta el faro cuya puerta rebajaron: el portero M. Lescop les ofreció la hospitalidad para la noche.

antes de salir, el Servicio Postal de Estados Unidos había dicho Byrd una bolsa de 70 kg de correo: 300 cartas se salvaron de ahogarse y se matasellos de correo de Ver-sur-Mer.

Por tanto, el primer enlace de correo aéreo trasatlántico se llevó a cabo en la línea Nueva York / Ver-sur-Mer.

La musée Beach América del Oro crónicas épicas esta ciudad.

 



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